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政府積極開拓觀光多元市場，外交部歐洲司今天(3日)表示，目前已與歐洲15個國家簽署通航協定，接下來會持續推動洽簽，因為這將直接有助於人民交流；另一方面，駐歐洲各館處也會在當地加強推廣，爭取更多歐洲旅客來台觀光。

外交部歐洲司司長高安在例行記者會上表示，駐歐洲各館處配合交通部觀光局，持續推動與各國的觀光交流合作，積極塑造台灣優質旅遊形象，吸引歐洲旅客來臺東縣太麻里鄉情趣蛋台觀光。

除拓展客源外，高安指出，航權也是努力重點，像巴黎、阿姆斯特丹、維也納、羅馬、法蘭克福等城市，長榮與華航的航班都在去年有所增加，接下來會繼續洽簽航權協定，高安說：『(原音)這個等於是奠定人流的基礎，因為你有航約，對旅客跟人流，雙向都會有非常好的幫助，所以目前跟歐洲國家已經跟15個國家有洽簽相關通航協定。』

高安表示，2016年1到11月歐洲地區來台旅客人次比2015年同期成長9.31%，外交部將持續加強推廣台灣的觀光產業，爭取來台旅客人數再提升。

華信首航花蓮班機上午九時五十分抵達花蓮航空站，華航董事長何煖軒也搭乘督軍。他表示，今天載客率約七成，華航會善盡社會責任，不會忘記花蓮，雖然是暫飛，但航線不會斷。

復興航空停飛及宣布解散，華信航空暫時接手興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線，今天上午首航北花，花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族率隊，在機場大廳拉起紅布條歡迎到訪的旅客。

何煖軒受訪表示，交通部今天正式收回復興航空的航線，等分配航線公文收到後，再進行下一步是否全面接手。今天旅客搭乘率約七十一％，雖是暫接復興航線，但不會忘記花蓮，航線不會斷。

隨同搭乘班機的立法委員蕭美琴說，如何提振這條「不經濟」航線，應與國際熱門航線配合，希望政府包裹式分配航權，不賺錢航線搭配賺錢的航線。

華信航空總經理韓梁中回答媒體提問表示，北花航線難賺錢，但要維持基本經濟效益，藉由華航、華信的國際網路帶進觀光人潮，並透過國內航線，包括高雄、台中、台北、花蓮的串連，讓遊客旅遊行程更加便利；首航乘客中廿名旅行社踩線團，就是以花東深度旅遊為規劃目標，希望帶進人潮。

彭偉族表示，為花蓮交通便利、航線永續經營，鼓勵花蓮旅宿業者配合機加酒套裝行程，例如目前溫泉季的活動，希望華信也能延續。

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